Профиль пилота ВВС Drone
![BAYRAKTAR TB2 Drone ⚔️ 5th Generation Turkish UCAV [Military Review]](https://i.ytimg.com/vi/eBY6Ra0YH5U/hqdefault.jpg)
Содержание
Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) вызвали противоречия, поскольку они открывают новую эру боев с дистанционным управлением, но все подразделения обслуживания используют их. Как и следовало ожидать от их имени, ВВС, конечно же, поступили иначе. Тем не менее, в отличие от своих коллег, руководство ВВС может отставать от кривой мощности, ограничивая круг тех, кто может летать на беспилотных летательных аппаратах, а это означает, что в зависимости от уровня вашего образования и карьерных амбиций вы можете перевести свой бизнес к другому рекрутеру.
Обязанности и ответственность
Хотя на первый взгляд летать на БПЛА кажется очень похожим на видеоигры, последствия действий каждого пилота смертельно серьезны. Беспилотные самолеты находятся на переднем крае сбора авиационной разведки по всему земному шару, поэтому в дополнение к тому, что он является опытным оператором, пилот должен уметь анализировать разведывательные изображения, чтобы быстро принимать решения о том, когда следовать за лидерством или выйти из уклонения. Конечно, БПЛА, такие как Хищник, также могут быть оснащены ракетами Hellfire - это означает, что у каждого пилота БПЛА должен быть свой характер, чтобы решить, нужно ли и когда нажимать на спусковой крючок кого-то на пол шаре.
Военные Требования
В отличие от своих родственных служб, которые все решили, что лучший способ справиться с требованиями пилотов БПЛА - сделать это карьерной сферой, ВВС в настоящее время настаивают на том, чтобы продержаться только для офицеров. Это означает, что для полета БПЛА в ВВС вам понадобится высшее образование, но не обязательно лицензия пилота.
По словам бригадного генерала Лин Д. Шерлока, военнослужащие, зачисленные в БЛА, на данный момент не обсуждаются «потому что поля сражений - это сложные, совместные условия, в которых участвуют другие самолеты и общаются с солдатами и летчиками на земле». Похоже, большое количество летных экипажей уже имеет дело с этой сложностью, но пусть будет так.
образование
Поскольку флаеры БПЛА ВВС должны быть заказаны офицерами, поездка через один из трубопроводов подготовки офицеров - например, четыре года в Академии ВВС или несколько месяцев в Школе подготовки офицеров (OTS) для тех, кто уже имеет степень - это первый шаг.
После этого обучение зависит от того, как вы попадаете в поле БПЛА. В соответствии с Журнал ВВСВ планах ВВС еще в 2009 году начать обучение эксклюзивных пилотов БПЛА предусматривалось «четырехнедельное обучение основам ... в Рэндольф АФБ, штат Техас, перед переездом в Крич АФБ, штат Нью-Йорк, для получения дополнительных инструкций».
В противном случае, военный автор Джеймс Данниган в статье 2012 года для StrategyPage.com заявил, что «в силе оператора БПЛА по-прежнему преобладают пилоты TDY [временные дежурные]», которые уже прошли обширную подготовку в традиционных кабинах.
Карьера Перспектива
Если ваше сердце настроено на работу с беспилотниками, ВВС (по иронии судьбы) может быть не лучшим выбором в данный момент. Если утверждение Даннигана верное - что «несмотря на то, что оно становится все более популярным в военно-воздушных силах, программа обучения не может идти в ногу», - тогда возможности отправиться прямо в БПЛА после обучения офицеров все еще могут быть очень ограниченными.
А для тех, кто вступает в ВВС специально, чтобы сидеть в кабине, ВВС Таймс указывает на то, что все еще может существовать «стигма, которую многие ассоциируют с летающими беспилотниками» - сообщество, которое некоторые считают, по словам тогдашнего начальника штаба ВВС генерала Нортона Шварца, «колонией прокаженных или агентством целесообразности».
Добавьте к этому исключение военнослужащих из числа военнослужащих и тех из вас, кто выходит прямо из средней школы и хочет попасть в область БПЛА, может возникнуть соблазн обратиться к вербовщикам армии, флота или морской пехоты по уважительной причине.
Но ВВС могут не отставать вечно. Еще в 2009 году Журнал ВВС отметил, что в планах предусматривается ежегодная отправка «примерно 100 новых пилотов» непосредственно на конвейер БПЛА, и даже когда в 2008 году было объявлено о новой карьере БЛА для офицеров, военно-воздушные силы признали, что «военнослужащих, зачисленных на военную службу, пока не исключают. «.
