Воздушные демонстрационные команды армии США

Автор: John Stephens
Дата создания: 1 Январь 2021
Дата обновления: 19 Май 2024
Anonim
Жизнь на военной базе Армии США. Взгляд изнутри.
Видео: Жизнь на военной базе Армии США. Взгляд изнутри.

Содержание

Патрик Лонг

В начале 1970-х годов армия Соединенных Штатов хотела продемонстрировать возможности армейской авиации (аналогично Thunderbirds и Blue Angels), используя американскую международную транспортную экспозицию 1972 года в международном аэропорту Даллеса - более известную как Transpo '72 - как трамплин для команды.

Поскольку в армии не было самолетов-истребителей (см. «Функции Вооруженных сил и Объединенного комитета начальников штабов» [1948]), они могли либо использовать имеющиеся у них самолеты, например те, которые использовались для перевозки грузов. транспорт или разведку - или использовать их вертолет.

В 1972 году были организованы Серебряные орлы. Миссия группы состояла в том, чтобы помочь усилиям по закупке и удержанию личного состава армии США и внести вклад в общественное понимание роли армейских самолетов, демонстрируя мастерство и универсальность в выполнении полета точного вертолета.


Первые дни

Когда орлы впервые были организованы, они были единственной демонстрационной командой вертолетов в Америке. Базирующийся в Форт Рукер, штат Алабама, Серебряные орлы состояли из 25 добровольцев и 12 офицеров-летчиков. Группе были назначены две модели вертолета - девять вертолетов OH-6A Cayuse, которые были полностью отремонтированы после прохождения боевой службы во Вьетнаме, и девять недавно изготовленных вертолетов OH-58 Kiowa. Однако вскоре после их организации вертолеты ОН-58 были переданы другим подразделениям, и Серебряные Орлы сохранили девять ОН-6А, окрашенные в оливковый и белый цвета.

Хотя воздушная демонстрационная команда, их рутины не состояли из высшего пилотажа - скорее, рутины состояли из техники полетов, которые должны были освоить армейские авиаторы. Скорости и высоты точных маневров варьировались от нуля миль в час на уровне земли до 140 миль в час на тысяче футов.

Во время каждой демонстрации использовалось семь вертолетов с конкретными именами и позициями: ведущий, левый, правый, слот, ведущий соло, противостоящий соло… и козел Бозо. Подразделение «Бозо» носило лицо клоуна - красный нос, большие глаза, гибкие уши и соломенную шляпу - и выполняло шалости, чтобы развлечь публику, в то время как другой самолет готовился к следующему маневру - например, играл с бочками вдоль земля или игра со своим йо-йо. Из-за использования Bozo почти всегда был хотя бы один вертолет, выступавший перед толпой во время их обычной 35-минутной презентации.


Публичные выступления

Первое публичное выступление команды состоялось на праздновании Дня Вооруженных сил Авиационного центра в 1972 году на военном аэродроме Кернс, Форт Рукер, Алабама. Их первое «официальное» выступление было для Transpo №72, где команда проводила два шоу в день. Успех команды на Транспо №72 убедил армию в желательности иметь постоянную демонстрационную команду.

В начале 1973 года «Серебряные орлы» получили официальный статус авиационно-точной демонстрационной группы армии США (USAAPDT).


В 1974 году «Серебряные орлы» состояли из семи демонстрационных пилотов и 30 наземных сотрудников, а также был добавлен вспомогательный грузовой самолет De Havilland Canada DHC-4 Caribou, окрашенный в новую сине-белую цветовую схему.

В феврале 1975 года Серебряные орлы дебютировали в Оттаве, Канада, и были признаны Армейской авиационной ассоциацией Америки (Quad-A) как самое выдающееся авиационное подразделение в армии.


К сожалению, финальное выступление команды состоялось в 1976 году - 21 ноября «Серебряные орлы» вылетели на авиасалоне Homecoming «Голубые ангелы» в Пенсаколе, штат Флорида, а затем представили свое финальное шоу на родине Кнокс-Филд, Форт. Rucker, AL, 23 ноября 1976 года.

Последние мысли

В течение четырех лет своего существования Серебряные Орлы делили сцену с Голубыми Ангелами, Тандербердами и парашютной командой Золотых Рыцарей. Более всеобъемлющим источником информации / истории о команде были бы «Танцующие роторы: история демонстрационных команд по военным вертолетам США». К сожалению, эта книга больше не печатается, но, возможно, использованную копию можно найти в подержанном книжном магазине или в другом месте, например, на eBay, если кто-то готов заплатить цену (на момент написания копия на eBay была указана за 95 долларов США или лучше). предложение).