Морская пехота Работа: MOS 6174 начальник экипажа вертолета, UH-1
Содержание
- UH-1 "Huey" Вертолеты
- Квалификация в качестве начальника экипажа морского вертолета
- Тренинг для начальника вертолетного экипажа
Начальники экипажей вертолетов UH-1; являются членами летного экипажа, которые обслуживают и контролируют операции на борту вертолетов Marine UH-1 "Huey". Помимо пилота, человек с самой важной работой на морском вертолете является руководителем экипажа. Этот человек отвечает за общее благополучие вертолета и его экипажа, особенно за операции, необходимые в задней части вертолета.
Руководитель экипажа вертолета помогает пилоту инструктировать в полете и принимать меры безопасности, предупреждает пилота о любых препятствиях, не видимых с точки зрения пилота. Поскольку большинство вертолетов не имеют великолепных линий обзора, пилоты не всегда могут видеть то, что находится не прямо перед носом самолета. Шеф экипажа должен предупредить пилотов о возможных столкновениях, о пожаре или самолете противника.
Эта роль открыта для морских пехотинцев между рядами рядовых и артиллерийских сержантов. Это классифицируется как военно-профессиональная специальность (MOS) 6174.
UH-1 "Huey" Вертолеты
Этот вертолет используется в основном в боевых ситуациях, обеспечивает медицинскую эвакуацию и другую боевую поддержку. Он может участвовать в воздушной разведке, штурмовой поддержке, непосредственной авиационной поддержке, командовании и управлении.
Хьюи был частью вооруженных сил США с 1956 года и широко использовался армией во время войны во Вьетнаме. Он прошел несколько доработок и модернизаций, так как, с изменениями размера его кабины, количества пушек, которые он может поддерживать, и количества роторов. Huey известен как громкий самолет с пугающим звуком.
Квалификация в качестве начальника экипажа морского вертолета
Чтобы иметь право быть начальником экипажа морского вертолета, вам необходимо набрать не менее 105 баллов в разделе технического обслуживания в тестах батареи профессионального обучения вооруженных сил (ASVAB). Вы должны иметь нормальное восприятие цвета, так как огромная часть этой работы действует в качестве наблюдателя.
Поскольку вы будете обрабатывать деликатную оперативную информацию и участвовать в боевых ситуациях, вы должны иметь право на секретное разрешение Министерства обороны США.
Это оформление безопасности может занять несколько недель и будет включать проверку вашего фона и финансов. Судебные записи могут быть основанием для отказа в этом разрешении, и любая история злоупотребления алкоголем или незаконного употребления наркотиков также может быть дисквалифицирующей.
Морские пехотинцы, выполняющие эту работу, должны сдать экзамен по плаванию второго класса (или выше) и добровольно участвовать в полетах в качестве члена экипажа самолета. Некоторые морские пехотинцы, которые первоначально обучались в качестве начальников экипажей, позже ищут обучение в качестве пилотов, что требует, чтобы они посещали и проходили обучение в летной школе морской пехоты.
Тренинг для начальника вертолетного экипажа
После базового обучения или учебного лагеря, который проводится либо на острове Паррис, в Южной Каролине, либо в Сан-Диего, кандидаты на эту работу посещают школу кандидатов в члены экипажа военно-морской авиации на военно-воздушной станции в Пенсаколе, штат Флорида. Затем они будут посещать школу выживания, уклонения, сопротивления и побега (SERE) в Брансуике, штат Мэн.
Затем они пройдут программу обучения начальника экипажа в Нью-Ривер, штат Северная Каролина, или летную подготовку членов экипажа морской пехоты в Кэмп Пендлтон в Калифорнии.
