2A6X1 - аэрокосмическая силовая установка
Aerospace Propulsion 2A6X1 Job Speciality в Военно-воздушных силах - это зачисленная на работу должность, ответственная за проверку, обслуживание, модификацию, тестирование и ремонт основных движителей воздушных судов. Это будет включать знания и опыт работы с самолетами с пропеллерами, турбовинтовыми и турбовальными двигателями, реактивными двигателями, малыми газотурбинными двигателями и оборудованием для наземного обслуживания двигателей (SE).
Обязанности и ответственность:
Планирует, организует и направляет деятельность по обслуживанию аэрокосмических силовых установок. Интерпретирует и внедряет директивы и публикации, относящиеся к функциям технического обслуживания, включая экологически безопасные методы обслуживания. Определяет потребности в ресурсах, в том числе средства, оборудование и материалы. Осматривает и оценивает деятельность по обслуживанию.
Консультирует, выполняет поиск неисправностей и определяет процедуры ремонта двигателей самолетов. Диагностика и устранение неисправностей с использованием технических публикаций. Решает проблемы технического обслуживания, изучая чертежи, схемы подключения и схемы, технические инструкции и анализ рабочих характеристик авиационных двигателей и винтов. Осматривает, сертифицирует и утверждает выполненные действия по техническому обслуживанию.
Удаляет, устанавливает, проверяет, ремонтирует и модифицирует двигатели, модули и компоненты двигателя, а также пропеллеры и компоненты пропеллера. Разбирает и собирает двигатели и пропеллеры, придерживаясь предписанных процедур. Подготавливает двигатели и пропеллеры для установки, хранения или транспортировки. Испытывает компоненты, используя стендовые макеты и испытательное оборудование. Устанавливает и снимает двигатели на испытательных стендах, а также эксплуатирует, оценивает и выполняет функции испытательного стенда на двигателях. Осуществляет обслуживание оператора на испытательных стендах. Проверяет и обслуживает двигатель на земле SE. Работает и выполняет операторские проверки на связанных SE. Выбирает, использует и заботится о специальных инструментах, ручных инструментах и испытательном оборудовании. Использует и утилизирует опасные отходы и материалы.
Анализирует, интерпретирует и рекомендует действия по техническому обслуживанию на основе внепланового удаления двигателя и данных системы мониторинга двигателя. Координирует работу с менеджером базового двигателя для анализа плановых изъятий двигателя; рекомендует прогноз действий на еженедельные или ежемесячные графики обслуживания.
Квалификация специальности:
МИНИМАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ - Диплом средней школы, GED с 15 кредитами колледжа, предпочел иметь опыт работы механиком на уроках естествознания, механики и математики.
ТРЕБОВАНИЯ ASVAB - Механический
КВАЛИФИКАЦИЯ
- Знание является обязательным в отношении механических, гидромеханических, электрических и пневматических принципов, применимых к реактивным и турбовинтовым двигателям, а также к пропеллерам; принципы анализа нефти; носить металлические критерии и рекомендации; концепции и применение директив по техническому обслуживанию; использование и интерпретация диаграмм и технических публикаций; и надлежащая обработка, использование и утилизация опасных отходов и материалов.
- Завершение соответствующих курсов обслуживания аэрокосмических силовых установок для специальности
- Нормальное цветовое зрение
- Завершение текущей проверки Национального агентства, чеков и кредитов местного агентства
- Завершение 8,5 недель базовой военной подготовки
- Должно быть в возрасте от 17 до 39 лет
Повышение квалификации, Для присуждения AFSC 2A631B / C / D или E обязательным является прохождение базового курса по техническому обслуживанию аэрокосмического движителя для конкретного суффикса.
Опыт, Следующий опыт является обязательным для присуждения AFSC указано: (ЗаметкаСм. Пояснение к специальным кодам ВВС.
2A651A. Квалификация и владение AFSC 2A631C, D или E. Кроме того, опыт работы в таких функциях, как установка, техническое обслуживание или ремонт реактивных двигателей космических самолетов.
2A651B. Квалификация и владение AFSC 2A631B. Кроме того, опыт работы в таких функциях, как установка, техническое обслуживание или ремонт авиационных турбовинтовых или турбовальных двигателей или гребных винтов.
2A671X. Квалификация и владение AFSC 2A651X. Кроме того, опыт выполнения или контроля функций, связанных с установкой, ремонтом, тестированием или модификацией двигателей или винтов.
2A691. Квалификация и владение AFSC 2A671X. Кроме того, опыт управления или руководства работами по ремонту авиационных двигателей, воздушных винтов и связанных с ними функций технического обслуживания.
Другой, Для поступления на эту специальность, нормальное цветовое зрение, как определено в AFI 48-123, Медицинское обследование и стандарты, является обязательным.
Специализированные шредоуты:
Суффиксная часть AFS, к которой относится
Реактивные двигатели
Б турбовинтовой и турбовальный г.
C TF33 CF6, F103, F108, F117, JT3D-3, TF33, TF34, TF39, PW 2020 Реактивные двигатели
D F100, F119 Реактивные двигатели
E F101, F110, F118, F404, J85 Реактивные двигатели
ПРИМЕЧАНИЕ. Средство A применимо только к уровням навыков 5 и 7. Средство B применимо к уровням навыков 1, 3, 5 и 7. Уничтожение C, D и E применимо только на уровнях 1 и 3. Уничтожители C, D и E сливаются в клочок A на уровне 5 навыков.
Коэффициент развертывания для этого AFSC
Сила Требование: грамм
Физический профиль: 333132
гражданство: Да
Требуемая оценка способностей: 2A6X1A / C / D / E: M-38 (изменено на M-40, вступает в силу с 1 июля 04 г.).
2A6X1B: M-51 (изменен на M-56, вступает в силу с 1 июля 04 года).
Возможные места назначения
Где самолеты летают, приземляются и поддерживаются.
Летчик, квалифицированный как специалист по аэрокосмической силовой установке 2A6X1, управляет функциями и деятельностью аэрокосмической двигательной установки. Связанная DOD Профессиональная Подгруппа: 601.
